La historia de los sellos postales cortados por la mitad
El Vineta temporal es una rareza filatélica popular y representa la más famosa reducción a la mitad de edición de Alemana. Los sellos ahora se ofrecen en subastas de entre 3.000 a 15.000 euros. En el catálogo de Michel, el precio es de 13,000 / 10,000 euros sin estampar / cancelar.
En 1901, la colonia alemana de Nueva Orleans, se dispuso a celebrar el cumpleaños del Emperador Guillermo II, y organizaron una gran fiesta, a la que invitaron a los personajes importantes de la ciudad, a todos los ciudadanos alemanes residentes allĂ, y a la tripulaciĂłn del crucero alemán “Vineta”, anclado en puerto, que estaba en recorrido amistoso por los paĂses de Norte y SudamĂ©rica. El capitán del navĂo dejĂł algunos hombres de guardia y el resto de la marinerĂa asistiĂł a la fiesta.
El acto quedĂł muy lucido. Hubo whisky y vino en abundancia, el baile estuvo animado y los marinos del “Vineta” pasaron una noche inolvidable. Los reporteros y fotĂłgrafos de los periĂłdicos informaron ampliamente sobre el evento, y cuando el “Vineta” levĂł anclas dos dĂas despuĂ©s, la mayorĂa de los marinos llevaban ejemplares de los periĂłdicos que reseñaban la fiesta, como recuerdo, y para enviarlos a sus familiares en la patria lejana.
El prĂłximo puerto que tocĂł el crucero fue Pernambuco, en Brasil.
Cuando la nave arribĂł, llevaba gran cantidad de correspondencia para ser despachada a Alemania. Los marinos habĂan preparado los periĂłdicos de Nueva Orleans para enviarlos por correos a sus familiares, y aquĂ surgiĂł una dificultad. El cajero del barco Oberzahlmeister tenĂa suficientes sellos de 5, 10 o más peniques para franqueo de cartas o paquĂ postales, pero le quedaban muy pocos de 3 peniques para franquear periĂłdicos. AsĂ pues, tuvo otro recurso que dividir verticalmente en dos partes iguales de sellos de 5 peniques, y con gomĂgrafo que confeccionĂł, ponerles una sobrecarga de 31 peniques a cada mitad.
La correspondencia asà franqueada se expidió en abril de 1901, y cuando llegó a causó cierto revuelo entre los funcionarios de correos. El Ministro de Correos y el Almirantazgo alemán, reunidos en conferencia, anunciaron oficialmente que quedaba terminantemente prohibido seccionar sellos y usarlos asà con carácter temporal.
Las comunicaciones en aquella Ă©poca no permitieron que esa orden fuera recibida por el “Vineta” hasta cinco meses despuĂ©s. De modo que, no habiendo recibido tampoco provisiĂłn de sellos de 3 peniques, se siguieron usando los biseccionados hasta el mes de Septiembre.
Los coleccionistas, especialmente los alemanes, comenzaron a cazar los sellos biseccionados del crucero “Vineta”. Aunque la emisiĂłn habĂa sido provisional y no autorizada, fue producto de una necesidad perentoria, y los sellos franquearon realmente correspondencia, por lo cual es reconocida como legĂtima e incluida en todos los catálogos.
De esa emisiĂłn se han encontrado numerosas falsificaciones, pero los sellos genuinos fueron usados solamente a bordo del “Vineta”, y todos fueron cancelados con el mismo matasellos denominando un Departamento naval alemán.
Parte de las 600 secciones o mitades de sellos, quedaron sin usar, y algunos ejemplares muestran la sobrecarga de 3 peniques invertida, seguramente por descuido del cajero del “Vineta”. Estos Ăşltimos, naturalmente, tienen un precio más elevado en los catálogos.
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