Reseña Histórica del Sello Postal Parte 5

United States Postal Service

En la quinta parte de la historia del sello postal, se continua con el tema iniciado en la cuarta parte sobre el desarrollo postal en los Estados Unidos. Con el transcurrir de los años los servicios postales para el publico se diversificaron ofreciéndose la certificación de cartas, ordenes de pago nacionales e internacionales, las entregas especiales, encomiendas, cobro por entrega y protección de seguro contra perdidas.


Desde 1863, la correspondencia fue formalmente dividida en tres clases primera clase para cartas, segunda y tercera comprenden las publicaciones, circulares, muestras, etc. y fueron creadas para flexibilizar las tarifas, dándoles cierto trato preferencial. Se supone que la segunda y tercera clase son generalmente subsidiadas puesto que las tarifas son, muchas veces menores que los costos de operación.

Los medios de transporte de la correspondencia en la nación norteamericana, desarrollados para satisfacer las necesidades de las oficinas postales, evolucionaron de la diligencia, al vapor, al ferrocarril, al "pony express" (que duro muy poco tiempo) y finalmente al transporte aéreo.

Actualmente la oficina postal de los Estados Unidos mantiene el sistema de correos más vasto del mundo, manipulando la mitad del trafico postal mundial que se calcula alrededor de 125 millones de piezas de correspondencia anualmente.

Algunas dificultades económicas y de orden administrativo causaron que el Congreso de Estados Unidos modificara la estructura legal del departamento postal, transformando en corporación propiedad del gobierno, ese departamento, bajo el nombre de United States Postal Service (USPS) goza de cierta autonomía, por ejemplo, puede regular las tarifas postales y los salarios de sus trabajadores. Y aunque continua con subsidios gubernamentales estos han ido declinando, teniendo autoridad, la corporación para administrar sus fondos y modernizar sus equipos e instalaciones.

Desde 1969, más del 70% de las cartas son manejadas por maquinas clasificadoras, con la ayuda del sistema ZIP (división de las zonas de distribución y correspondencia), lo cual ha facilitado y acelerado la entrega de correspondencia nacional.


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